Tp Vũng Tàu- Bước đột phá về cơ sở hạ tầng

ĐẦU TƯ MẠNH

Trong chặng đường 20 năm thành lập và phát triển, kinh tế tỉnh Bà Rịa -Vũng Tàu đã có những chuyển biến quan trọng, tiềm năng và lợi thế về cảng biển, du lịch được khai thác. Để đánh thức tiềm năng và lợi thế, Bà Rịa-Vũng Tàu đã huy động tối đa và sử dụng hiệu quả các nguồn lực xây dựng hệ thống cơ sở hạ tầng ngày càng hoàn thiện.

Theo Sở Giao thông Vận tải, trong những năm đầu thành lập tỉnh, hệ thống giao thông đô thị và nông thôn của tỉnh có tổng chiều dài chưa đến 1.000km, chủ yếu là những tuyến đường cũ chật hẹp, xuống cấp. Phần lớn các tuyến đường đều trải đá dăm và cấp phối, không được đầu tư đồng bộ các công trình hạ tầng kỹ thuật như: điện, cấp, thoát nước, chiếu sáng, vỉa hè, cây xanh...

Trước thực tế đó, tỉnh đã đầu tư hàng ngàn tỷ đồng để xây dựng mới, mở rộng, cải tạo các tuyến đường cũ. Đến nay, tổng chiều dài các tuyến giao thông đường bộ trên địa bàn tỉnh khoảng 3.670km, hình thành hệ thống giao thông liên hoàn, gắn kết giữa các khu đô thị, các vùng miền trong tỉnh.

Toàn bộ các tuyến đường được xây dựng mới, mở rộng, cải tạo đều bảo đảm yêu cầu về chất lượng, kỹ thuật. Tại các đô thị, ngoài hệ thống các tuyến đường chính được đầu tư xây dựng, các tuyến nhánh, hẻm cũng được nâng cấp hàng năm, đến nay cơ bản phủ kín quy hoạch được duyệt. Tổng chiều dài đường đô thị khoảng 382km đã được đầu tư xây dựng hoàn chỉnh. Điển hình như: Đường Hạ Long- Quang Trung, Trần Phú, 3/2, Nguyễn An Ninh, Lê Hồng Phong, Thùy Vân, Thống nhất nối dài, 51B (Vũng Tàu); Đường trung tâm thị trấn Phước Bửu (huyện Xuyên Mộc); Đường ven biển Côn Đảo; Quốc lộ 56 đoạn qua thị trấn Ngãi Giao huyện Châu Đức; Các tuyến đường trung tâm thị trấn Long Điền, Đất Đỏ, Phú Mỹ, TX Bà Rịa, cầu Cửa Lấp, cầu Ba Nanh, cầu Gò Găng... Những tuyến giao thông trục chính đô thị được đầu tư đồng bộ các công trình hạ tầng kỹ thuật (cấp thoát nước, cây xanh, chiếu sáng, cấp điện) phục vụ tốt cho việc đi lại của nhân dân địa phương và phát triển du lịch, góp phần tạo nên những đô thị khang trang, sạch đẹp, văn minh, hiện đại.

Hệ thống quốc lộ đi qua địa bàn tỉnh có tổng chiều dài 134km, tỉnh lộ với tổng chiều dài 617km, các tuyến đường giao thông liên huyện như đường ven biển Vũng Tàu - Long Điền - Đất Đỏ - Xuyên Mộc nối với tỉnh Bình Thuận, đường Mỹ Xuân - Ngãi Giao - Xuân Sơn - Hòa Bình, tỉnh lộ 44, tỉnh lộ 52, đường 328 Xuyên Mộc, đường Tóc Tiên - Châu Pha, Quốc lộ 55, 56... được đầu tư xây dựng hoàn chỉnh với cấp đường phù hợp với nhu cầu phát triển hiện tại và tương lai, tạo ra những hệ thống giao thông liên hoàn giữa các địa phương, thúc đẩy mạnh sự phát triển kinh tế - xã hội trên địa bàn tỉnh.

THAY ĐỔI DIỆN MẠO CÁC ĐÔ THỊ

Khi mới thành lập, toàn tỉnh chỉ có TP Vũng Tàu đạt tiêu chuẩn đô thị loại 2, còn lại các trung tâm huyện, thị xã đều là những thị trấn nhỏ hoặc khu dân cư phát triển tự phát, không có quy hoạch bài bản. Phần lớn các công trình phúc lợi xã hội đều được tận dụng từ những cơ sở cũ đã xuống cấp, không đáp ứng được yêu cầu. Trước thực trạng đó, tỉnh đã tiến hành quy hoạch lại và từng bước chỉnh trang, nâng cấp toàn bộ các khu đô thị hiện hữu.

Đến nay, các khu đô thị cũ như Nam sân bay TP. Vũng Tàu, Trung tâm TX. Bà Rịa, các khu trung tâm thị trấn huyện đều đã cơ bản hoàn thiện cơ sở hạ tầng. Không gian đô thị đã và đang mở rộng nhanh chóng ra các khu đô thị mới: Trung tâm thương mại, trung tâm Chí Linh, Bắc sân bay thuộc TP. Vũng Tàu; Đô thị mới Phú Mỹ (huyện Tân Thành), thị trấn Đất Đỏ và thị trấn Phước Hải (huyện Đất Đỏ).

Đặc biệt, TX Bà Rịa từ một thị trấn nhỏ đã được nâng cấp, mở rộng và phát triển thành đô thị loại 3 và sẽ là Trung tâm hành chính mới của tỉnh.

VÀ NHỮNG ĐỊNH HƯỚNG CHO TƯƠNG LAI

Không dừng lại ở những kết quả đạt được, hiện nay Bà Rịa-Vũng Tàu đang tập trung huy động các nguồn lực để tiếp tục nâng cấp các đô thị hiện hữu và xây dựng các tuyến đường huyết mạch. Trong đó, đường liên cảng Cái Mép - Thị Vải chạy dọc theo hệ thống cảng, các KCN nối với đường cao tốc liên vùng phía Nam Nhơn Trạch, Đồng Nai là tuyến đường vận tải công nghiệp cực kỳ quan trọng, kết nối việc vận chuyển hàng hóa từ khu vực cảng, các KCN với TP. Hồ Chí Minh và Tây Nam bộ.

Ngoài ra, tỉnh cũng đang thực hiện kế hoạch đầu tư xây dựng các tuyến đường trọng điểm khác như đường và cầu từ Gò Găng sang Long Sơn, đường 991B, đường Phước Hòa - Cái Mép, đường vào KCN dầu khí Long Sơn, đường Hội Bài - Châu Pha - Đá Bạc - Phước Tân, Quốc lộ 51B...

Đồng thời, chuẩn bị kế hoạch đầu tư hệ thống giao thông cho những năm tiếp theo, bảo đảm mạng lưới giao thông trong tỉnh phát triển đồng bộ, bền vững, góp phần quan trọng trong sự nghiệp phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh trong tương lai. Công tác quy hoạch và chỉnh trang đô thị cũng sẽ là nhiệm vụ trọng tâm nhằm tạo động lực mạnh mẽ thu hút đầu tư và phát triển du lịch trên địa bàn tỉnh.

Theo báo BRVT online